Морские контейнерные перевозки грузов

ГРИНЛАЙТ организует морские контейнерные перевозки грузов как между портами (терминал — терминал, CY–CY), так и в составе мультимодальных маршрутов: после моря при необходимости согласуем железнодорожную или автомобильную доставку, перевалку и документы. Мы транспортно-экспедиторская компания: бронируем морской участок у линейных партнёров и контролируем ключевые этапы до выдачи груза.

CY–CY (Container Yard — Container Yard) — условия морской перевозки между контейнерными терминалами портов отправления и назначения. Подача порожнего под погрузку у клиента и вывоз с терминала назначения в эти условия сами по себе не входят: их организуем отдельно, если нужна схема до склада.

Работаем в формате FCL: отдельный контейнер под груз одного заказчика. Сборные перевозки (LCL) и работу с физическими лицами не ведём. Универсальные контейнеры 20 и 40 футов, включая High Cube (HC). Организуем перевозки опасных грузов, за исключением 1-го и 7-го классов опасности.

Порты прибытия, с которыми чаще считаем схемы

• Дальний Восток: Владивосток, Восточный и связанные каботажные направления;
• Северо-Запад: Санкт-Петербург;
• Юг: Новороссийск;
• северные и дальневосточные порты выдачи — например Корсаков, Магадан, Петропавловск-Камчатский; для речных связок — например Дудинка.

Конкретный порт и линию фиксируем в коммерческом предложении: универсального прайса «порт — порт» на сайте нет.

Этапы морской контейнерной перевозки

• уточнение портов / городов, типа контейнера и характера груза;
• бронирование морского участка у линейных партнёров;
• при схеме до склада — подача порожнего под погрузку и сдача контейнера в порт;
• океанский / каботажный переход;
• прием в порту назначения, документы, при необходимости — вывоз ЖД или авто до склада;
• информирование о ключевых статусах по согласованному каналу.

Что уточняем в коммерческом предложении

• морской фрахт и условия (CY–CY или с участками до/после порта);
• терминальные и локальные сборы (в том числе THC), если они применимы;
• простой и хранение — по факту схемы;
• вывоз или подача контейнера, если они входят в задачу;
• документы и стыковку с ЖД или авто после прибытия.

Если сравниваете море и сухопутный коридор из Азии, кратко разберём оба варианта на расчёте — см. также перевозки через сухопутные погранпереходы и контейнерные перевозки из Китая. Для расчёта укажите порты или города А и B, тип контейнера, характер и массу груза, дату готовности и нужен ли участок после порта.

Запросить:

• запросить: можно ли фразу про Инкотермс (FOB/CIF) без ставки
• запросить: страхование на море
• запросить: канал отслеживания
• запросить: 4 текста карточек преимуществ
• запросить: OT/FR и спецконтейнеры — да/нет